Extraordinary Circumstances Explained
Airlines often cite 'extraordinary circumstances' to deny compensation. Here's what actually qualifies — and what doesn't — under EU law.
Sjekk kompensasjonen din gratis →Når gjelder EC 261/2004?
Forordningen dekker spesifikke forstyrrelsestyper. Å kjenne forskjellen mellom kvalifiserende og ikke-kvalifiserende hendelser er første steg mot et vellykket krav.
Kvalifiserende hendelser
Du har krav på fast kompensasjon dersom ett av følgende gjelder:
- ✓Technical faults or mechanical issues (NOT extraordinary — airline's responsibility)
- ✓Crew shortages, sick crew, or staff strikes (NOT extraordinary — airline's responsibility)
- ✓Bird strikes (NOT extraordinary in most court rulings)
- ✓Operational delays, turnaround issues, late incoming aircraft (NOT extraordinary)
Ekstraordinære omstendigheter
Flyselskaper kan fritas for å betale kompensasjon dersom forstyrrelsen skyldtes:
- ✗Severe weather making flying genuinely impossible (heavy snow, thunderstorms, fog below minimums)
- ✗Air traffic control strikes or system-wide restrictions
- ✗Volcanic ash, earthquake, or natural disaster affecting the airport
- ✗Genuine security threats (bomb scares, terrorism, political unrest)
Hvor mye kan du kreve?
EC 261/2004 fastsetter faste kompensasjonsbeløp basert på flyavstand. Det er ingen skjønnsmyndighet — hvis du er kvalifisert, har du krav på disse beløpene ved lov.
| Flyavstand | Minstekrav til forsinkelse | Kompensasjon |
|---|---|---|
| Under 1 500 kmf.eks. London → Paris | 3 timer+ | €250 |
| 1 500 – 3 500 kmf.eks. London → Kairo | 3 timer+ | €400 |
| Over 3 500 kmf.eks. Frankfurt → New York | 3–4 timer | €300 |
| Over 3 500 kmf.eks. Frankfurt → New York | 4 timer+ | €600Maksimum |
Slik krever du kompensasjon
Prosessen er enkel. AirHelp håndterer den juridiske kompleksiteten så du slipper å jage flyselskaper eller sette deg inn i EU-lovgivning.
Oppgi flynummer og reisedato. EC 261/2004 gjelder for avganger fra EU-flyplasser, eller ankomster til EU med EU-baserte flyselskaper.
Finn boardingkortet, bookingbekreftelsen og eventuell kommunikasjon fra flyselskapet om forstyrrelsen. AirHelp veileder deg om nøyaktig hva som trengs.
Send inn én gang via AirHelps plattform. Det juridiske teamet håndterer all korrespondanse, eskalering og rettssaker — ingen oppfølging nødvendig fra deg.
Kompensasjonen overføres direkte til bankkontoen din. AirHelp tar et servicegebyr på 35 % kun når kravet ditt er vunnet — ingen forhåndskostnad.
Ofte stilte spørsmål
Alt passasjerer lurer på før de sender inn sitt første krav.
No. The European Court of Justice ruled in Wallentin-Hermann v Alitalia (C-549/07) that technical problems are inherent to airline operations and are NOT extraordinary circumstances. Airlines must maintain their aircraft — failures are their responsibility.
Courts have increasingly ruled that bird strikes are NOT extraordinary circumstances, because they are foreseeable events in aviation. The trend in EU case law is against airlines on this point, though some national courts still disagree.
It depends on WHO is striking. The airline's own staff striking is NOT extraordinary (they can negotiate better). ATC or airport staff strikes ARE extraordinary because the airline cannot control them.
This is a catch-all term airlines use that almost never constitutes extraordinary circumstances. Late incoming aircraft, crew rotation issues, scheduling problems — these are all within the airline's control and responsibility.
You don't have to verify it yourself. AirHelp cross-references flight data, weather records, ATC logs, and court precedents to determine if the airline's excuse is valid. Many airlines over-claim extraordinary circumstances to avoid paying.
Generally no. The 'knock-on effect' of a previous delay is NOT extraordinary. Airlines are expected to build buffer time into their schedules. If they run tight turnarounds and it causes cascading delays, that's their operational choice.
Sjekk om flyet ditt
skylder deg opptil €600
Tar 3 minutter. Ingen kompensasjon, ingen gebyr. AirHelp har hjulpet 10M+ passasjerer med å innhente over €1,2 milliarder i kompensasjon.
Sjekk kompensasjonen din gratis →Beskyttet av EU-loven · Regulert · GDPR-kompatibel