FlightRights
Verifică Zborul Meu
EC 261/2004 — Drepturile Pasagerilor UE

Extraordinary Circumstances Explained

Airlines often cite 'extraordinary circumstances' to deny compensation. Here's what actually qualifies — and what doesn't — under EU law.

Verifică Despăgubirea Mea Gratuit →
💶Până la €600
Zboruri întârziate 3h+
Zboruri anulate
🚫Îmbarcare refuzată

Când se aplică EC 261/2004?

Regulamentul acoperă tipuri specifice de perturbări. Cunoașterea diferenței dintre evenimentele eligibile și neeligibile este primul pas spre o cerere de succes.

Evenimente eligibile

Ai dreptul la despăgubire fixă dacă oricare dintre următoarele se aplică:

  • Technical faults or mechanical issues (NOT extraordinary — airline's responsibility)
  • Crew shortages, sick crew, or staff strikes (NOT extraordinary — airline's responsibility)
  • Bird strikes (NOT extraordinary in most court rulings)
  • Operational delays, turnaround issues, late incoming aircraft (NOT extraordinary)
⚠️

Circumstanțe extraordinare

Companiile aeriene pot fi scutite de plata despăgubirilor dacă perturbarea a fost cauzată de:

  • Severe weather making flying genuinely impossible (heavy snow, thunderstorms, fog below minimums)
  • Air traffic control strikes or system-wide restrictions
  • Volcanic ash, earthquake, or natural disaster affecting the airport
  • Genuine security threats (bomb scares, terrorism, political unrest)
Important: This section is reversed: the LEFT column shows what airlines CLAIM are extraordinary but courts have ruled are NOT. The RIGHT column shows genuinely extraordinary circumstances where airlines MAY be exempt from compensation.

Cât poți revendica?

EC 261/2004 stabilește sume fixe de despăgubire în funcție de distanța zborului. Nu există marjă de discreție — dacă ești eligibil, ți se datorează aceste sume prin lege.

Distanța zboruluiÎntârziere minimăDespăgubire
Sub 1.500 kmex. București → Paris3 ore+€250
1.500 – 3.500 kmex. București → Cairo3 ore+€400
Peste 3.500 kmex. București → New York3–4 ore€300
Peste 3.500 kmex. București → New York4 ore+€600Maxim
⚖️
Aceste sume sunt stabilite prin legea UE — companiile aeriene nu pot oferi mai puțin

Dacă o companie aeriană îți oferă vouchere de călătorie în loc de bani, nu ești obligat să le accepți. Ai dreptul legal la sumele fixe în numerar de mai sus.

Cum să revendici despăgubirea

Procesul este simplu. AirHelp gestionează complexitatea juridică pentru ca tu să nu fii nevoit să urmărești companiile aeriene sau să înțelegi legislația UE.

1
🔍
Verifică eligibilitatea

Introdu numărul zborului și data călătoriei. EC 261/2004 se aplică zborurilor care pleacă din aeroporturi UE sau sosesc în UE cu o companie aeriană cu baza în UE.

Durează 3 minute
2
📋
Adună documentele

Localizează cardul de îmbarcare, confirmarea rezervării și orice comunicare de la compania aeriană privind perturbarea. AirHelp te va ghida exact cu privire la ce este necesar.

Pregătește-le pe acestea
3
✈️
Depune cererea prin AirHelp

Depune o singură dată prin platforma AirHelp. Echipa lor juridică gestionează toată corespondența, escaladarea și procedurile judiciare — fără urmărire din partea ta.

Fără câștig, fără plată
4
💶
Primește plata

Despăgubirea ajunge direct în contul tău bancar. AirHelp percepe un comision de serviciu de 35% doar când cererea ta este câștigată — zero costuri inițiale.

Medie de 3–6 luni
Începe Cererea Mea — Gratuit →Fără câștig, fără plată · Durează 3 min · 93% rată de succes

Întrebări frecvente

Tot ce întreabă pasagerii înainte de a depune prima cerere.

QMy airline says a 'technical fault' is an extraordinary circumstance — is that true?

No. The European Court of Justice ruled in Wallentin-Hermann v Alitalia (C-549/07) that technical problems are inherent to airline operations and are NOT extraordinary circumstances. Airlines must maintain their aircraft — failures are their responsibility.

QWhat about bird strikes?

Courts have increasingly ruled that bird strikes are NOT extraordinary circumstances, because they are foreseeable events in aviation. The trend in EU case law is against airlines on this point, though some national courts still disagree.

QStaff strikes — extraordinary or not?

It depends on WHO is striking. The airline's own staff striking is NOT extraordinary (they can negotiate better). ATC or airport staff strikes ARE extraordinary because the airline cannot control them.

QThe airline cited 'operational reasons' — what does that mean?

This is a catch-all term airlines use that almost never constitutes extraordinary circumstances. Late incoming aircraft, crew rotation issues, scheduling problems — these are all within the airline's control and responsibility.

QHow do I know if the airline is telling the truth about the reason?

You don't have to verify it yourself. AirHelp cross-references flight data, weather records, ATC logs, and court precedents to determine if the airline's excuse is valid. Many airlines over-claim extraordinary circumstances to avoid paying.

QCan an airline avoid compensation by blaming a previous flight's delay?

Generally no. The 'knock-on effect' of a previous delay is NOT extraordinary. Airlines are expected to build buffer time into their schedules. If they run tight turnarounds and it causes cascading delays, that's their operational choice.

✈️ Gata să revendici?

Verifică dacă zborul tău
îți datorează până la €600

Durează 3 minute. Fără câștig, fără plată. AirHelp a ajutat 10M+ de pasageri să recupereze peste €1.2B în despăgubiri.

Verifică Despăgubirea Mea Gratuit →

Protejat de legea UE · Reglementat · Conform GDPR